Sous les PÔnts de Paris (Rive  gauche)
de  Porte de Charenton à Balard
21/05/2022  

Inscrit(e)s:  Annie (15*); Francine (*); Isabelle (*); Jocelyne (*); Judith(12*); Muriel (*); Pascale (4*)Polène (*), Shanda(5*) Sylvie (*); Jérôme (24*) et moi Jean-Pierre (32*)

Liste d'Attente acceptée:   Caroline (3*);  Martine (Martine 93/ 1*); Yang(Sunnysu/1*)    et  Tonio(2*); 

*Nombre de participation à mes sorties

Cela fait des semaines que cette sortie était prévue. Je voulais la faire car les 2 premières avec comme thème "les ponts de Paris",que j'avais organisé en septembre dernier, ne s'étaient pas déroulées comme je le souhaitais.
Pour changer par rapport à ces sorties, j'ai pensé passer sous les ponts.  J'avais organisé une première partie partielle, lors de la randonnée du 9 avril avant "la Coulée verte est", pour laquelle j'avais volontairement rallongé le parcours depuis les Tuileries et par les quais de Seine, d'une part car il était trop courte et de l'autre car on allait pouvoir passer sous 5 des 37 ponts (Pont au Change, Pont Notre Dame, Pont d'Arcole, Pont Louis Philippe et  Pont Marie). Tous ces ponts sont tous sur la rive droite et nous n'allions pas les voir ce jour. Nous allions exclusivement resté sur la rive gauche. Sur les 32 ponts au programme, nous n'allions pas pouvoir passer sous tous mais nous allions pouvoir les apercevoir de loin.

Pour le départ de cette sortie, j'avais choisi la Porte de Charenton car il y a métro et tram et c'était prôche des 2 premiers ponts (Amont et National).

Toutes les inscrit (e) s prévu(e) s et celles et ceux en liste d'attente était là sauf Yang dont c'était la première participation. Elle m'a envoyé un message de partir qu'elle nous rattraperais sans doute à partir du plan que je publie sur OVS.

 Je leur ai d'abord montré, au loin, le premier pont, le Pont Amont,  il a été construit en 1969. Tout le monde le connait puisque c'est le pont du périphérique, le premier coté est. Il n'y avait pas trop d'intéret à y passer dessous et de toute façon, c'est pas facile d'accès.  Au loin, aussi, les Tours Duos qui ont changé le paysage du 13eme arrondissement, déjà pleins de tour, mais celles là sont atypiques. 
Nous sommes passés ensuite sur le Pont National puis ensuite en dessous. Ce pont a été construit en 1853. Il a toujours été routier et ferroviaire (Petite ceinture puis Tram).
Nous avons été ensuite direct sur les quais de Seine pour apercevoir d'abord le Pont de Tolbiac qui a été construit en 1882. Il relie le quartier de Bercy au quartier de Tolbiac.
Pas trop loin, la Passerelle Simone de Beauvoir construite en 2006, elle relie le Parc de Bercy et la BNF.
Après quoi, le Pont de Bercy: construit en 1864. Ce pont très large est ferré en haut (Ligne 6 métro) et routier. Il se trouve pied du ministère des finances et de l'Arena de Bercy.
Ensuite, le Pont Charles de Gaulle construit en 1996, il relie les gares de Lyon et Austerlitz.
Tout près, c'est un pont uniquement ferroviaire, le Viaduc d'Austerlitz construit en 1904, c'est la ligne 5 du métro qui passe sur la Seine car à l'époque de sa construction, faire un tunnel sous la Seine, coutait trop cher.
Pas trop loin, le Pont d'Austerlitz: construit en 1807. Il relie la rive droite au jardin des plantes.
Nous sommes ensuite passés par le Jardin Tino Rossi, agréable endroit sur les quais de Seine ou de nombreuses personnes viennent danser . Ensuite, petit arrêt aux toilettes.
C'est repartit en passant sous le Pont de Sully, construit en 1876. C'est en fait 2 ponts. Il relie la rive gauche et droite par l'île St Louis.
De cet endroit nous avons aussi une vue sur le Pont St Louis, construit en 1970 et qui relie l'Île les 2 Îles (Île de la Cité et l'Île St Louis). Ce pont n'étant pas sur la rive gauche, on n'a pu l'appercevoir que de loin.
Ensuite, ce fut le Pont de la Tournelle construit en 1930. Il relie la rive gauche à l'Île St Louis. La statue de Ste Geneviève qui regarde vers l'est est à l'entrée du pont .
Le pont suivant est le Pont de l'Archevéché construit en 1828 ce pont qui relie de la cité à la rive gauche et aussi ancien pont des amoureux ou des tonnes de cadenats y avait été accrochés, au point ou il risquait de s'écrouler. Depuis ce n'est plus possible car ils ont mis des vitres fumés pour empêcher d'en accrocher. 
Le Pont au Double construit en 1883 est fermé au dessus à cause des travaux de la cathédrale Notre Dame juste en face. Il est en fonte. Nous l'avons traversés par dessous.
Nous avons ensuite été obligé de remonter sur le quais car les bords de Seine sont en travaux du Petit Pont jusqu'au Pont Neuf. 
Le Petit Pont ou pont du Cardinal Lustiger construit en 1853 est le plus petit pont de Paris, il ne mesure que 32m. Le point le moins large donc de la Seine à Paris. Malheureusement, nous n'avons pu nous en rendre compte car nous sommes passés au dessus et il y avait énormément de monde comme souvent près de Notre Dame.
Idem, pour le Pont St Michel construit en 1857 relie le Palais de justice à la Place St Michel.
Nous avons pu redescendre sur les quais après le Pont Neuf.  Ce pont construit 1578, relie la rive gauche et la rive droite par l’île de la Cité. C'est le plus vieux des ponts de Paris. Au moyen age, comme la plupart des pont à cette époque, il était habité. Il y a aussi la statue d’Henri IV sur son cheval.
Le  Pont des Arts  construit en 1984  et en fait une passerelle qui relie le Louvre à l'institut de France. C'est l'autre ancien pont des amoureux.
Le Pont du Caroussel construit en 1939. Ce fut le premier pont en béton armé de Paris.
Après idem, ce n'est pas à cause des travaux mais du lit de la Seine, on ne peut pas passer à pied coté Rive gauche, en dessous le Pont Royal. Ce pont a été construit en 1689. A l'origine, il y avait un bac à cet endroit qui traversait la Seine. Après avoir assisté à un accident de ce bac  Louis XIII décida la construction d'un pont à cet emplacement.  
La Passerelle SedarSenghor construite en 1997/1999  l'ancien pont de Solférino
Le Pont de la Concorde a été construit en 1791  avec des pierres de la Prison de la Bastille.
A ce moment là, j'ai voulu m'arrêter pour prendre une photo du groupe face au pont Alexandre III et aux Grand Palais et mauvaise surprise en me retournant, il manquait 3 personnes. Nous en avons vu arriver 2 (Muriel et Jocelyne) mais pas Sylvie. C'est vrai, que le parcours plat de cette sortie incité à marcher vite. Shanda et Jérôme était au taquet devant et Sylvie pénait à l'arrière . Je ne m'en suis pas rendu compte.  Elle m'a envoyé un message comme quoi elle était fatigué après avoir eu le Covid, il y a 3 semaines. Je lui ai suggéré de rentrer tranquillement chez elle et de se reposer.
Le Pont Alexandre III a été construit en1900 dans le cadre de l'amitié Franco-russe. Magnifique, le plus beau pont de Paris.
Le Pont des Invalides construit en1856, aurait du être à la place d’Alexandre III. Les techniques n'étant pas assez évolué à l'époque, il a fallu le déplacer d'une centaine de mêtres.
Nous nous sommes arrêtés ensuite aux jardins flottants pour prendre d'autres photos. Le coin est trop beau. Merci à Francine, la photographe officielle de Jipé-randos.
Le Pont de l'Alma construit en 1856 avec la fameuse statue du zouave qui sert d'instrument populaire de mesure des crues de la Seine. Lorsque le niveau de la Seine atteint les pieds de ce zouave, les voies sur berges sont en général fermées. Lorsque l'eau monte jusqu'aux cuisses du zouave, la Seine n'est plus navigable. Lors de la crue historique de 1910, l'eau est montée jusqu'aux épaules. qui si il a les pieds dans l'eau du Pont. C'est aussi sue un des piliers du pont que Lady Di a eu son accident mortel. Il y a aussi une flamme en haut du pont la Flamme de la Liberté, réplique grandeur réelle de la flamme de la statue de la Liberté.  
La Passerelle Débily construite pour l'exposition universelle de 1900 et qui a  servit pour réguler le flux des visiteurs.
Le Pont d'Iena construit 1814. Napoléonsouhaitant relié le Trocadero au Champs de Mars. Vue  magnifique sur la Tour Eiffel.
Le Pont de Bir Hackeim: cet ex viaduc de Passy, construit en 1905 ressemble au Pont de Bercy. Routier en bas et  ferroviaire en haut avec comme à Bercy la ligne 6 qui le traverse. Pleins de similitudes entre ces 2 ponts.
Le Pont Rouelle construit en  1900 pour emmener les visiteurs de l'exposition universelle puis laissé à l'abandon jusqu'à une réhabilitation en 1985 pour y faire passer le RER C.
Le Pont de Grenelle contruit 1966, c'est le bout de l'île aux Cygnes avec à ses pieds une réplique de la Statue de la liberté.
Le  Pont Mirabeau constrit en 1896, magnifique pont, orné des insignes de la ville de Paris et célèbre grâce au poème d'Appolinaire.
Nous avons ensuite aperçu le Pont de Garigliano construit en 1966, il relie les quartiers d'Auteuil et de Javel. Nous n'y sommes pas passés en dessous. C' était le dernier pont mais j'ai montré, aussi, de loin au groupe le pont parisien le plus à l'ouest, le Pont Aval  construit en 1968. C'est le pont du périphérique coté ouest. 

Après quoi, nous sommes allés prendre le pôt d'après rando dans une brasserie ou on l'habitude d'aller, le Terminus à Balard. Balard c'est aussi, le bout de la ligne 8 que certain(e)s avaient pris pour rallier le départ et ou le Tram T3A passe aussi. 

Encore une belle rando, bien rythmée. Une belle traversée de Paris. Bravo à toutes et tous. Prochain rendez vous jeudi  pour le jeudi de l'ascension avec une rando entre Meudon et Versailles . Attention qui dit "ascension" dit "bonne grimpette" dès le départ avec une super côte pour accéder à l'Observatoire. Il faudra être en très bonne condition !